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下面簡(jiǎn)單介紹一些KRACHT齒輪泵的使用注意：

泵不出油
首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。其次，檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞。
油封被沖出
1)齒輪泵旋向不對(duì)。
2)齒輪泵軸承受到軸向力。
3)齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。
建立不起壓力或壓力不夠
多與液壓油的清沽度有關(guān)，如油液選用不正確或油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，均會(huì)加速泵內(nèi)部的磨損，導(dǎo)致內(nèi)泄。
應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油，防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。過(guò)濾精度為：輸入油路小于60μm，回油路為10～25μm。
流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)
1)進(jìn)油濾芯太臟，吸油不足。
2)泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
3)齒輪泵的吸油管過(guò)細(xì)造成吸油阻力大。一般大的吸油流速為0.5～1.5m／s。
4)吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過(guò)觀(guān)察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。
輪泵炸裂
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在其無(wú)制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
1)出油管道有異物堵住，造成壓力無(wú)限上升。
2)安全閥壓力調(diào)整過(guò)高，或者安全閥的啟閉特性差，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護(hù)。
3)系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負(fù)開(kāi)口，這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。
發(fā)熱
1)系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過(guò)高。2)油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。3)出油管過(guò)細(xì)，油流速過(guò)高，一般出油流速為3～8m／s。
噪音嚴(yán)重及壓力波動(dòng)
1）濾油器污物阻塞不能起濾油作用；或油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。
2）泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣。
3）泵的主動(dòng)軸與電機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲磨擦；或泵齒輪嚙合精度不夠。

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