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齒輪流量計(jì)位置檢測(cè)應(yīng)用還是可以進(jìn)行多種功能：
具有托盤交換功能的機(jī)床，托盤交換器升降多采用液壓驅(qū)動(dòng)，為了避免托盤交換器、托盤及轉(zhuǎn)臺(tái)之間的沖擊，需要在其相互接觸之前切換為低速，接觸之后高速運(yùn)行。通常做法是在油缸行程過(guò)程中設(shè)置行程開(kāi)關(guān)或接近開(kāi)關(guān)，發(fā)出速度切換信號(hào)，原理圖如圖所示。

此方案的缺點(diǎn)是：

（1）設(shè)置行程開(kāi)關(guān)或接近開(kāi)關(guān)需要一定的空間；

（2）設(shè)定點(diǎn)調(diào)整不便，且設(shè)定點(diǎn)個(gè)數(shù)受空間所限；

（3）易受環(huán)境干擾，發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)。

為解決上述問(wèn)題，該公司采用在高速立式加工中心托盤交換器液壓回路上配置齒輪流量計(jì)的方法，提升油缸位移測(cè)量，在油缸行程中間位置設(shè)定相應(yīng)的速度切換點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)托盤交換器速度控制。

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