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VSE流量計(jì)在水泥廠油站上控制的很到位,往往VSE流量計(jì)在油站上使用的型號(hào)也是比較普遍的!目前提供VSE流量計(jì)型號(hào)就可以在線查詢!對(duì)于VSE流量計(jì)型號(hào)不清楚的設(shè)備可以提供使用工況進(jìn)行選型!
VSE流量計(jì)在很多種油站上都有使用!
VSE流量計(jì)不同流速提供的產(chǎn)品型號(hào)是不一樣的!
稀油站控制存在的問題
1、電氣控制回路復(fù)雜,中間繼電器較多(共6個(gè)),故障率高,且問題查找及處理極為困難。
2、控制方式落后,2臺(tái)油泵電動(dòng)機(jī)的主、輔切換必須在現(xiàn)場進(jìn)行,不能實(shí)現(xiàn)中控操作;現(xiàn)場崗位人員少,設(shè)備多,經(jīng)常因出現(xiàn)問題發(fā)現(xiàn)不及時(shí),而造成主機(jī)設(shè)備受損,影響生產(chǎn)。
3、稀油站通過壓力繼電器測(cè)量管路上的油壓,來反映設(shè)備的潤滑情況,這種方式靈敏度、準(zhǔn)確度較差,很難保證可靠的潤滑監(jiān)測(cè)。稀油站的潤滑狀況監(jiān)測(cè)方式一是壓力繼電器,二是壓力變送器。兩者都存在一定問題。
①、在油路堵塞的情況下,油管壓力仍然很高,但潤滑油沒有正常流動(dòng),設(shè)備得不到潤滑。而對(duì)潤滑狀況的監(jiān)測(cè)是判斷出油管內(nèi)的壓力是否小于設(shè)定值,所以監(jiān)測(cè)回路仍指示正常。改造前因稀油站壓力繼電器不能準(zhǔn)確反映潤滑狀況,造成石灰石破碎的板喂機(jī)的減速機(jī)和水泥磨機(jī)軸瓦燒壞。
②、主機(jī)設(shè)備的潤滑部位(軸瓦或減速機(jī))與稀油站油箱保持一定落差,以保證潤滑油能順暢地返回到稀油站的油箱中,這就使得淋油管端口與油箱也有一定的落差,且油泵出口管路中裝有單向閥,防止回油。所以,即使一旦油泵停止工作,管路中潤滑油仍存在一定靜壓,甚至超過壓力繼電器的設(shè)定值。
③、潤滑設(shè)備淋油處的油管端口的大小,也直接影響管路的油壓值,造成對(duì)壓力大小的錯(cuò)誤判斷。
④、壓力繼電器提供的是開關(guān)量,無法在中控實(shí)現(xiàn)壓力值顯示,只能報(bào)警或停車,不能提前預(yù)制出應(yīng)急措施。
VSE流量計(jì)的進(jìn)口供應(yīng):
VSE流量計(jì)型號(hào)選擇:
VSE流量計(jì)EFO.1ARO 14V-PNP
VSE流量計(jì)VS0.02 GP012V-32N11/3
VSE流量計(jì)VS1 GPO 12V 32N11/4
VSE流量計(jì)VS0.4JP012V-32N11/2
VSE流量計(jì)VS1 GPO 12V 32N11/4 with 5m cable
VSE流量計(jì)VILI-1S00/EX
VSE流量計(jì)VS1GP012V-31N11/X
稀油站的工作原理基本相同:油液由齒輪泵從油箱中吸出,經(jīng)單向閥、雙筒網(wǎng)式過濾器、換熱器,被直接送到設(shè)備潤滑點(diǎn)。每臺(tái)稀油站設(shè)有2臺(tái)油泵,一臺(tái)工作,一臺(tái)備用。稀油站油泵輸出油壓為0.4MPa,流量為2.5L/h。
潤滑油流程:工作油泵一單向閥一過濾器一冷凝器(夏季使用)一壓力繼電器一主機(jī)設(shè)備潤滑點(diǎn)一返回油箱-油泵。
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