服務(wù)熱線
13795313415(微信同號(hào))
公司動(dòng)態(tài)NEWS
《澳大利亞人報(bào)》(TheAustralian)文章,原題:中澳鐵礦大舉掘進(jìn)資源行業(yè)
近年來,中信斥資120億美元建設(shè)的位于西澳洲皮爾巴拉地區(qū)的中澳鐵礦項(xiàng)目一直倍受關(guān)注,因?yàn)轫?xiàng)目投資大,牽涉的法律訴訟也較多。
但現(xiàn)在這一龐大的項(xiàng)目終于開始走上正軌,中信決心摒棄過去的不順,力證中澳鐵礦項(xiàng)目不僅行得通,未來還能保持西澳洲鐵礦石行業(yè)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
肩負(fù)挽救這一項(xiàng)目的使命,曾晨?jī)赡臧肭俺鋈沃行殴煞葑庸局行盘└坏V業(yè)的執(zhí)行官。昨天他在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪時(shí)表示,項(xiàng)目在早年經(jīng)歷的種種困難已經(jīng)成為過去時(shí)。
“這個(gè)項(xiàng)目確實(shí)經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn),但zui終我們扭轉(zhuǎn)了局面,交出了業(yè)績(jī),并實(shí)現(xiàn)了zui初的夢(mèng)想。”曾說道,“雖然我們有過困難時(shí)期,但從現(xiàn)在開始我們將著眼于未來。”
中澳鐵礦項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)迄今為止在海外礦產(chǎn)資源領(lǐng)域zui大的投資項(xiàng)目,對(duì)澳大利亞的鐵礦石行業(yè)也具有劃時(shí)代的意義曾描述道,“我們還有很多工作要做,但以往的巨額投資和團(tuán)隊(duì)的共同努力為下一階段的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”
“該項(xiàng)目不僅會(huì)給中信股東帶來利益和價(jià)值,更重要的是它也將給澳大利亞的鐵礦石行業(yè),尤其是西澳洲創(chuàng)造價(jià)值。”
今年早些時(shí)候,中信正式啟動(dòng)六條生產(chǎn)線中的zui后兩條的試運(yùn)營(yíng)。首兩條生產(chǎn)線的建設(shè)對(duì)中信來說并不愉悅不僅嚴(yán)重超支,而且工期數(shù)度延后,但后來的四條生產(chǎn)線的狀況有了極大地好轉(zhuǎn)。
曾表示,zui后兩條生產(chǎn)線的建設(shè)不僅控制在預(yù)算內(nèi),而且還比預(yù)定日期提前兩百多天完成。
在早期的困難階段,勞動(dòng)力成本高企、技能的缺乏、不利的匯率走勢(shì),以及對(duì)澳大利亞各方面條件的不了解對(duì)對(duì)項(xiàng)目可謂是雪上加霜,但如今已是今非昔比。
中澳鐵礦是一個(gè)大型一體化鐵礦石項(xiàng)目,即使對(duì)于擁有世界*鐵礦行業(yè)的西澳洲來說也是頭一個(gè)。除了礦山外,項(xiàng)目還包括一座聯(lián)合循環(huán)燃?xì)獍l(fā)電廠,發(fā)電容量足以供應(yīng)整個(gè)堪培拉,自身的海水淡化廠以及西澳洲的*港口轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè),即精礦粉裝上駁船后,被牽引至深海區(qū),再經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)船把精礦粉裝載到海上的其他遠(yuǎn)洋運(yùn)礦船上。
目前,項(xiàng)目的產(chǎn)量為規(guī)劃年產(chǎn)能2400萬噸鐵礦石精礦粉的一半。曾相信項(xiàng)目在未來18-24個(gè)月內(nèi)將全面達(dá)產(chǎn),而非外界預(yù)期的3年時(shí)間。
中信希望,隨著項(xiàng)目出產(chǎn)的高品位精礦粉逐漸實(shí)現(xiàn)效益,可以使人們淡忘項(xiàng)目早期經(jīng)歷的各種問題?,F(xiàn)在中國(guó)的鋼鐵廠對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)越來越強(qiáng),它們會(huì)傾向使用中澳鐵礦生產(chǎn)的更加清潔的原材料。同時(shí)隨著西澳洲出產(chǎn)的赤鐵礦品位日益下滑,項(xiàng)目出產(chǎn)的高品位精礦粉的價(jià)值將愈發(fā)凸顯。
雖然兩條新生產(chǎn)線的投產(chǎn)給中澳鐵礦項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)帶來更大的確定性,但中信與前聯(lián)邦議員帕爾默的法律糾紛仍在繼續(xù)。
2006年,中信投資4.15億美元從帕爾默的私人公司Mineralogy手中收購了中澳鐵礦項(xiàng)目20億噸磁鐵礦的開采權(quán),帕爾默因此躍居億萬富翁行列。但從那以來,雙方發(fā)生了一系列的法律糾紛,焦點(diǎn)主要圍繞應(yīng)該支付給帕爾默的預(yù)測(cè)采礦權(quán)費(fèi)上。
這些訴訟都很難在短期內(nèi)有所裁決。但曾表示“我們將盡一切努力保護(hù)公司、員工和股東的利益,以及在某種程度上說是西澳洲的利益。”
在礦場(chǎng)上有著“地主”之稱的帕爾默曾對(duì)中澳鐵礦的運(yùn)營(yíng)施加過一些影響。
曾zui后表示:“Mineralogy給項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)制造了很多問題,這一點(diǎn)我們并不否認(rèn),我們已經(jīng)嘗試了所有可行的方案。”
更多進(jìn)口零部件咨詢!
上海維特銳更多進(jìn)口品牌產(chǎn)品歡迎您咨詢!
德國(guó) 歐美:力士樂、賀德克、巴魯夫、寶德、倍加福、施克、圖爾克、亨氏樂、海德漢、MURR、西門子、威格士、派克、E+H、GSR、ASCO、MAC、MOOG
意大利:ATOS、UNIVER、康茂盛、杰弗倫、ELTRA。
日本:SMC、CKD、豐興、大金、太陽鐵工、歐姆龍、小金井。