KRACHT流量計(jì)SD1-I-24備品備件直接從德國(guó)空運(yùn)過來(lái)，SD1-I-24指示器可以直接安裝在KRACHT流量計(jì)上面進(jìn)行使用！十分的方便！

KRACHT流量計(jì)SD1-I-24備品備件能提供4-20mA的電流信號(hào)輸出，對(duì)于PLC的接收能很好的處理掉！

KRACHT流量計(jì)SD1-I-24備品備件能適用不同KRACHT流量計(jì)型號(hào)，感興趣都可以在線和我們聊聊！

KRACHT流量計(jì)SD1-I-24的供應(yīng)：

KRACHT流量計(jì)SD1-I-24在液壓系統(tǒng)中使用很多！需要注意一些情況！

液壓系統(tǒng)中混入空氣的危害

首先，我們來(lái)看看系統(tǒng)中混入空氣有哪些危害？

油液中的氣泡在高壓下爆裂會(huì)使零件表面的金屬剝落；

導(dǎo)致油液潤(rùn)滑性降低，進(jìn)而導(dǎo)致摩擦副表面出現(xiàn)劃痕或其他摩損；

高壓導(dǎo)致系統(tǒng)中的空氣和油混合后出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，對(duì)密封件造成損傷。

液壓系統(tǒng)中的空氣該不該排？

實(shí)際上，只要靜置的時(shí)間足夠長(zhǎng)，空氣通常都會(huì)從液壓系統(tǒng)中自行離開。即使是被困在某些管路中的空氣也會(huì)在某一時(shí)刻被運(yùn)回油箱。

但是，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)誰(shuí)有時(shí)間等你慢慢靜置排氣呢？所以當(dāng)出現(xiàn)此類故障的時(shí)候，一般售后服務(wù)工程師都會(huì)執(zhí)行手動(dòng)排氣的工作，來(lái)快速排除故障。

所以結(jié)論是，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)確實(shí)需要手動(dòng)排氣！

為什么制造商說(shuō)不用手動(dòng)排氣呢？

為什么制造商會(huì)在手冊(cè)里特意強(qiáng)調(diào)不需要手動(dòng)排氣呢？我的理解是，如果元件出現(xiàn)故障，他們直接可以跟你說(shuō)，需要更換元件了，反正也不在保修范圍內(nèi)了。相反，如果他們?cè)谑謨?cè)里說(shuō)，當(dāng)你遇到什么什么故障的時(shí)候，可以通過排放空氣來(lái)解決，萬(wàn)一你在手動(dòng)排氣、放油的過程中，受到了意外傷害，那到時(shí)候就可以向他們提起高額索賠了，“明明是你讓我排氣的啊，現(xiàn)在除了問題，你們必須的負(fù)責(zé)"。簡(jiǎn)而言之，他們之所以那么說(shuō)都是在保護(hù)自己的利益。

當(dāng)然了，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，給液壓系統(tǒng)排氣也不是一個(gè)初學(xué)者能夠搞定的工作，所以操作需謹(jǐn)慎，不能盲目亂干！

更多德國(guó)KRACHT產(chǎn)品的選擇：

VC0.04F1PS

VC0.2F1PS

VC3F1PS

VC5F1PS

VC12F1PS

VC0.2F4PS

VC0.4F4PS

VC1F4PS

AS8-I-24

AS8-U-230

SD1-I-24

VC0.2-AL2F