VSE流量計(jì)用來測量油缸行程已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)很成熟了。

工作原理是：流量計(jì)根據(jù)齒輪嚙合原理設(shè)計(jì)，兩個(gè)精密配合的齒輪封閉在堅(jiān)固的腔體內(nèi)，工作時(shí)，被測液體推動齒輪旋轉(zhuǎn)，由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉(zhuǎn)動。 齒輪間的間隙形成測量腔室。 每齒經(jīng)過檢測器時(shí)，檢測器產(chǎn)生一個(gè)脈沖。 輸出的脈沖信號經(jīng)儀表容積 / 脈沖(Vm)換算和處理，顯示為滿足用戶要求的讀數(shù)。流量計(jì)輸出的信號，經(jīng)過一個(gè)計(jì)數(shù)器接口板，處理后再送入軋機(jī)主控制器的計(jì)數(shù)器解碼板進(jìn)行解碼分析和程序處理， 其終為一個(gè) 250 脈沖 /L 的信號，用來做油缸的實(shí)際位置信號。

VSE流量計(jì)提供信號提取系統(tǒng)前置放大器說明：

非接觸式信號提取傳感器包括兩個(gè)差動磁敏電阻，
兩個(gè)電阻相互周向偏置1/4個(gè)齒距。兩個(gè)傳感器的
信號通過兩個(gè)信號放大器數(shù)字化并通過之后的防短
路推挽輸出過程進(jìn)行放大。
方波輸出信號呈雙向并可能通過任何外部電子產(chǎn)
品進(jìn)行簡單處理，如PLC控制或計(jì)算機(jī)。對信號間
90°相位角的處理可以通過系數(shù)1,2和4識別流向和
脈沖率轉(zhuǎn)換。.
信號頻率與瞬時(shí)流量（容積比）成正比，瞬時(shí)流量
取決于流量計(jì)的大小。頻率范圍為 0 – 2000 Hz。
前置放大器具有反極性和錯(cuò)接保護(hù)。對于中等溫度
范圍 -40°C到120°C（-22°F到248°F)，該裝置可以
直接裝在流量計(jì)護(hù)蓋上。

現(xiàn)代化熱軋廠對精軋機(jī)架工作輥更換的自動化程度要求很高，通常全機(jī)架換輥要求 15 分鐘內(nèi)完成，單機(jī)架換輥要求 10 分鐘內(nèi)完成，而在整個(gè)換輥過程中，工作輥的抽出、推入定位動作占用了一半的時(shí)間;這些動作由工作輥推拉裝置完成，這一裝置在不同工廠采用不同設(shè)計(jì)，但大體分為兩類：一類是電動裝置，主要是拉輥車或帶齒條的電動推桿;另一類是液壓裝置，主要是前面安裝有掛鉤的工作輥換輥缸。 由于液壓驅(qū)動具有：①慣性小、響應(yīng)快、調(diào)整精度高;②過載保護(hù)簡單、安全可靠、體積小;③采用標(biāo)準(zhǔn)液壓元件，簡化了機(jī)械結(jié)構(gòu);④較機(jī)械傳動效率高等特點(diǎn)，因此對于快速換輥，提高軋機(jī)作業(yè)率有顯著效果，所以應(yīng)用較廣。

工作輥換輥缸是一個(gè)長行程油缸，由于在抽出、推入工作輥過程中有多次定位動作， 因此需要對工作裝置的液壓油缸中活塞桿的位置進(jìn)行檢測與控制。換言之，也就是要對油缸活塞桿工作行程的檢測，常用的活塞桿的位移檢測系統(tǒng)的形式多樣，其中大部分情況下信號傳感器部分都是外置式，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，控制程序易于編制;但對于工作輥換輥，因環(huán)境所限，不能外置信號傳感器，只能采用內(nèi)置或其他檢測方法;對于長行程油缸而言，若使用在油缸內(nèi)安裝位移傳感器的方法，則成本太高，不夠經(jīng)濟(jì)，所以選擇利用流量計(jì)來進(jìn)行檢測不失為一種很好的辦法。

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