meister流量開(kāi)關(guān)又稱為麥斯特流量計(jì)，是德國(guó)工業(yè)制造的優(yōu)良產(chǎn)品。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包含：KOBOLD流量開(kāi)關(guān)、巴士德流量開(kāi)關(guān)等。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，meister流量開(kāi)關(guān)在液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑設(shè)備上的控制作用效果很好，使用也方便。相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是更高一些的。

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請(qǐng)注意：meister流量開(kāi)關(guān)有黃銅和不銹鋼的區(qū)別！

meister流量開(kāi)關(guān)會(huì)在液壓系統(tǒng)的檢修、大修中進(jìn)行更換使用！

液壓系統(tǒng)的維護(hù)非常重要，如果液壓系統(tǒng)本身運(yùn)行緩慢，則對(duì)液壓油的所有過(guò)濾和分析沒(méi)有任何意義和價(jià)值。

（1）檢查流體液位。

（2）檢查呼吸閥蓋、呼吸閥過(guò)濾器和注入濾網(wǎng)—禁止在濾網(wǎng)上打孔以免加油過(guò)快。

（3）檢查過(guò)濾器指示器和/或壓差表。

（4）目測(cè)所有系統(tǒng)軟管、管道、管道接頭是否有泄漏和磨損。

（5）通過(guò)內(nèi)置溫度計(jì)或手持紅外檢測(cè)儀，檢查系統(tǒng)溫度。

（6）目測(cè)油槽內(nèi)側(cè)是否存在曝氣：曝氣指當(dāng)油進(jìn)入液壓油泵時(shí)離散氣泡隨油進(jìn)入油槽的情況。

（7）傾聽(tīng)泵的氣蝕現(xiàn)象。氣蝕比曝氣稍微復(fù)雜一些，但二者鮮有相似之處。如何分辨曝氣和氣蝕？一個(gè)方法是在吸入側(cè)安裝一臺(tái)真空計(jì)，確保壓力等于或大于泵制造商規(guī)定值。油槽中發(fā)泡通常是曝氣的跡象。

（8）采樣檢查流體顏色，污染和異味跡象。注意，外觀檢查于檢測(cè)過(guò)度污染的跡象。

（9）用一臺(tái)紅外線溫度計(jì)掃描電動(dòng)伺服閥。閥門(mén)和電磁閥高溫（超過(guò)150°F）通常表示閥門(mén)被粘住。

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